LA STRADA DEL BIOCARBURANTE CONTRO LO SMOG

La proposta della Coldiretti riprende un argomento noto da anni e nuovamente di attualità in questo periodo di blocchi del traffico e targhe alterne. L'uso del biocarburante (es. biodiesel) potrebbe ridurre del 70% le emissioni di gas serra dal trasporto privato. Il carburante biologico apporta anche una nuova spinta produttiva e occupazionale al settore agricolo nazionale creando una domanda per fini "energetici" dei prodotti agricoli. La notizia è stata pubblicata su una Adnkronos. Approfondiremo l'argomento per cercare di comprendere l'apporto di polveri sottili nel caso dei biocarburanti.

Il blocco del traffico risolve il problema dello smog ?

Dalla stessa notizia Adnkronos si apprende anche la posizione critica assunta dall'Osservatorio di Milano nei confronti dei blocchi del traffico. Secondo l'Osservatorio i blocchi domenicali a Roma e a Milano riguarderebbero soltanto 750.000 automobili private, ossia soltanto il 5% del flusso settimanale nelle due città. Nelle due città circolano mediamente 15 milioni di autoveicoli dal lunedì al sabato. Pertanto, conclude il direttore dell'Osservatorio, il blocco totale del traffico domenicale può dare solo un contributo marginale per risolvere il problema "polveri sottili" che, come sappiamo, causa gravi conseguenze sulla salute umana. Ogni anno lo smog uccide circa 1600 cittadini a Milano e 2500 a Roma.

L'articolo conclude prendendo come esempio gli interventi strutturali sulla mobilità urbana attuati a Londra e a Parigi . Il trasporto pubblico nelle due città europee ha beneficiato di forti investimenti per farli diventare competitivi rispetto al trasporto privato. Così, i cittadini di Londra e di Parigi sono portati per propria convenienza pratica a utilizzare il trasporto pubblico lasciando a casa la propria automobile.

Da parte nostra aggiungiamo a quanto detto anche l'esigenza di investire sul lato dei costruttori di automobili fissando normative di omologazione ecologica sempre più rigorose.

Purtroppo non ci dimentichiamo una legge italiana "Salva 500" che, solo pochi mesi fa, ha riammesso alla circolazione ben 500.000 automobili degli anni '60-'70 considerandole auto d'epoca. La stessa decisione di derogare i tifosi di calcio dal blocco del traffico domenicale è stata alquanto discutibile.

La situazione di emergenza impone coerenza di intervento. In caso contrario a pagare con la propria salute le conseguenze delle scelte pubbliche sbagliate saranno sempre e soltanto i cittadini.

Fonte:
Adnkronos